在美国保险评估机构１６日公布的一项侧面碰撞试验结果中，德国宝马公司计划在２００８年推出的一款宝马５系新车在６款受测试高档车中表现最差。
　　在接受测试的６款新车中，起亚Ａｍａｎｔｉ和本田讴歌ＲＬ、沃尔沃Ｓ８０获得最高安全等级，凯迪拉克ＳＴＳ和梅塞德斯Ｅ级车获得第二等安全评级，而宝马５系位居最末。
　　这项测试的内容为，这些新车在侧面遭受时速约５０公里的卡车或ＳＵＶ撞击时会造成多大的破坏。评估机构称，目前公路上有越来越多的卡车或ＳＵＶ等大型车对私家轿车形成威胁。
　　测试显示，在全都配备了标准侧面气囊的６款轿车中，宝马５系虽然能够很好地保护头部，但用来保护胸部和腹部的气囊表现欠佳。宝马公司发言人托马斯·普鲁辛斯基称，试验表明５系车拥有坚固的车身结构。
　　测试结果表明，在美国市场销售起价仅２．５５万美元的起亚Ａｍａｎｔｉ并不比其他起价在４万到５万美元的豪华车安全性能差。此外，从正面、侧面和背后撞击的总测试结果来看，沃尔沃Ｓ８０的总体性能最好。

来源：第一财经日报

　　老款的Dino是法拉利在1968～1976年生产的一款小型的跑车，当时该车采用了后置V6发动机的设计。而此次曝光的新车预计将会搭载400马力的V8发动机。车型方面，法拉利将会首先推出Coupe车型，然后敞篷的Spider车型也会推出。

　　该车的外型预计还会由Pininfarina设计，售价则预计在10～11万欧元之间。法拉利内部预计如果这辆车采用绿色的车身，销量则将达到4000辆，如果真是这样那么该车将会使法拉利的销量翻倍。新车将在Modena的玛莎拉蒂工厂生产，2009年正式亮相。

车如其名，它是宝马车系中的小师弟，是目前最小的宝马车，而且将在德国本土生产。没有人会质疑宝马1系将成为全球紧凑级轿车市场的新领袖，正像好莱坞动画大片里的情节一样，这匹小马从诞生的那一刻起就注定会成为真正的“马中之王”。

紧凑级轿车现在的领袖是高尔夫，它几乎成了这一级别的代名词，而宝马1系的出现，虽然在销量上无法撼动它的地位，但其领袖的宝座恐怕是坐不稳了。宝马1系是否和其它宝马车一样又会在同级别轿车中成为性能之王？ 5月号的杂志我们刚刚刊发了宝马公司公布的首批官方照片，这个月，来自欧洲的驾驶报告又亮相了。

即使是停在那里，宝马1系也显得很有活力。虽然有4个车门，但它的车身造型看上去更像一款双门轿跑车。前后悬都很短，车身高度比同级别的高尔夫低了5厘米，长长的发动机盖在不影响驾驶员视线的前提下，显示着纵置发动机宝马跑车的独特魅力。

发动机安装的位置很靠后，而且是后轮驱动，这两个因素使分配到前后桥的重量各占50％，实现了理想的配重。这为宝马1系延续宝马的操控性美名提供了最好的条件。一旦开起来，宝马1系这种特殊的驱动方式所带来的驾驶乐趣能让你在瞬间忘掉为得到它所付出的任何代价。

在起步的瞬间，作为驱动轮，宝马1系的后轮不动声色地紧紧抓住路面，它不以常见的刺耳的响胎声来引起人们的注意，因此更像一位彬彬有礼的骑士，而不是简单地标榜性能。在弯道中，和大多数前轮驱动的车型相比，宝马的转向完全不受驱动方式的影响，显得更精确、更得心应手。车头的指向准确地随着你的心意而动，车身在出色的悬挂支撑下令你信心百倍，甚至希望转向过度早点到来，以体会一下甩尾出弯的乐趣。

宝马1系提供的驾驶乐趣是全方位的，这一点和一辆真正的跑车一样，驾驶乐趣贯穿在整个驾驶过程中，而并非仅仅是高速行驶时。这种乐趣的体验是从刚刚坐进车内就开始的，设计得很清晰的圆形仪表和安排得一目了然的各种操控按钮占据了主导地位，一切都是为驾驶而服务。而需要订购的卫星导航系统加上i-Drive控制旋钮又为车内增添了宝马新内饰风格的科技气息。对驾驶者而言，即使以普通的速度行驶，宝马1系也同样充满活力，何况还有异常平稳的行驶状态和极佳的减震装置所带来的舒适感受。因此正像宝马所承诺的那样，无论在任何时候，1系都能提供出色的驾驶乐趣。

在宝马1系所提供的4款发动机中，首先推出的就是动力最强的两款2.0升发动机。120i是汽油机车型，由于配备了阀门子，发动机对油门的响应更灵敏，转速的提升更主动。而120d上装备的2.0升柴油机带有涡轮增压，不仅动力最强、加速凌厉，而且运转起来相当平稳，这是由于宝马为其加装了2个平衡轴的缘故。虽然目前在紧凑级轿车中确实存在着不少很出色的汽车，如大众汽车高尔夫、奥迪A3、VOLVO S40和阿尔法147等，但宝马1系在行驶中的动力表现仍可在它们中树立新的标准。

即使这样，宝马车迷们仍然会不停地希望它的马力再大一些，发动机的声音运动感再强一些，而惟一不会去指望的就是它的价格会多么有竞争力。宝马也深知1系的起价已经不低，因此采取了更巧妙的做法，那就是宝马1系可以提供任何需要的装备，但很多都要加价选装。

不论1系的价格如何，也不提它只是一辆紧凑级的小车，令人高兴的是：顾客得到的毕竟是一辆宝马，而且这辆小车不仅看起来是宝马，开起来也是宝马。对很多顾客来说，这才是最重要的。

Jeep牧马人

悍马小型车“baby”--HX

     悍马总经理Martin Walsh在这次会议上表示这款“baby”悍马的命名为HX，将以2011款的身份在2010年供应市场。一些幸运的人在这次会议上看到了这款新HX概念车，该车的前散热格栅、前车灯和缓冲器的设计都来源于原来的车型。这款新悍马车身尺寸有所缩短，与同门兄弟相比，该车看起来更像汽车。

来源: 奥杰汽车网　

随着生活节奏的加快，越来越多的人开始向往城市之外的自然生活，因此在对车型的选择上，也不再满足于轿车仅仅作为代步工具的功能。但由于受消费水平、使用环境等客观因素的影响，比较纯粹的越野车型像悍马、大切诺基等的消费群体十分有限；那些由皮卡进化而来的SUV车型，又由于性能、外观等方面的不足，入不了SUV爱好者的法眼，倒是像本田CR-V，丰田RAV4等相对“柔和”的都市型SUV在城市持续热销，抢占传统轿车市场。然而，无论是本田CR-V，还是丰田RAV4，都是都市SUV的鼻祖起亚Sportage狮跑的众多追随者之一。

　　时间要追溯至1991的东京车展，当时起亚汽车只展出了最初的独资品牌Sportage和Sephia 两辆概念车，然而意想不到的是起亚展厅却成为了世界各国汽车界人士及媒体注目的焦点。尤其是首款都市SUV概念车-Sporatge的亮相，大胆的将On-Road,Off-Road两大功能相结合，突破了传统SUV功能上的局限，在业界引起强烈反响并引起广泛关注，各大汽车厂商及媒体争先恐后的到KIA的展厅里面拍照，做纪录。之后，众多汽车厂家竞相效仿，由此揭开了都市SUV车型的历史新篇章。而Sportage也因此成为韩国汽车当中唯一能在世界汽车历史上被称为新时代汽车象征的一款车，并奠定了其都市型SUV开创者的地位。

　　起亚Sportage狮跑之所以如此震撼于世，原因在于其三大独特创新的设计理念 。首先，在外观设计上，起亚Sportage狮跑大胆采用了运动、流畅的曲线轮廓，打破了传统SUV一味追求强悍，硬朗的理念束缚。其次在功能设计方面，起亚Sportage狮跑兼顾了MPV的多功能性和轿车的舒适性，为用户预留了宽敞的储物空间，并将后座设计得高于前座，可以说大大兼顾了后排乘坐人员的感受，十分人性化。最后是起亚Sportage狮跑的底盘设计。它第一次将原有直线型底盘的中间部分稍微降低，通过下压重心，大大减小转弯侧翻的危险，增加行车的安全性，同时还给驾乘人员的上、下车带来极大的方便。起亚Sportage狮跑这些大胆的前卫设计突破了当时传统SUV的呆板设计，引领了SUV的发展潮流，决定了未来SUV的发展方向，使SUV驶入了都市SUV的时代。直到现在，大部分都市SUV车型依然采用这种设计。

　　从诞生之日便备受瞩目的起亚Sportage狮跑在市场上也取得了巨大的成功，超过56万的销量、纷至沓来的奖项荣誉让它成为起亚汽车旗下的王牌产品。在2005年美国J.D.POWER APPEAL调研中，狮跑荣获(汽车质量及设计满意度) 小型SUV 组第一名；同年，狮跑被NWAPA(美国西北部汽车记者协会)评定为小型SUV车型第一名；2006年12月，狮跑更被英国权威汽车杂志《planet 4*4》誉为“英国最具价值SUV”。此外，在2005年及2007年的NHTSA权威冲撞测试中，狮跑均获得了五星级别的最高等级安全认证。目前，东风悦达起亚即将推出国产版Sportage狮跑，相信这位开路先锋的“直系后代”势必将会引领一场都市SUV新风潮。

继在国内成功推出首创油电混合动力SUV越野车RX400h后，雷克萨斯旗下的又一款环保节能车型——LS600h，即将于2007年8月16日在中国市场投放上市。雷克萨斯在京的4S店已于日前开始了对这款新车的预订工作，而LS600h的价格也随之浮出水面，4S店销售人员表示雷克萨斯LS600h的售价已被定为165万元。
“LS600h是一款为了探究性能极限以及最佳的风格和安全度的车辆。”雷克萨斯分部的副总裁以及总经理鲍勃•卡特表示。LS600h是雷克萨斯旗下LS旗舰系列的顶级车型，它曾在去年纽约车展上亮相，国内的首次亮相是在今年4月的上海车展上，搭载了世界首部全时四驱的混合动力V8发动机，并开发了新的双模电控CVT无极变速系统（E-CVT）。LS600h搭载的5.0升汽油发动机与混合驱动系统配合，性能相当于一部标准的12缸发动机，能够产生超过430马力的动力，百公里加速时间6.3秒；而另一方面，LS600h又有着9.5升/百公里的超经济综合油耗和低于220克/公里的超低二氧化碳排量，只相当于甚至还要优于一些6缸全轮驱动的中等尺寸豪华车。因为雷克萨斯的混合动力驱动系统具有紧凑而强大的电动机，其最大扭矩从0rpm时就能出现。

在车辆的操控性上LS600h也是毫不打折扣的，众多先进的装备，让您在驾驶起来游刃有余。如APCS防撞预警系统可便是驾驶者的脸孔，当驾驶者的脸未面向正前方且与前方的车辆或与其它障碍物很接近时，系统就会发出警告与警示灯信号来提醒驾驶者，并与车上的VDIM车辆动态整合管理系统配合，改变方向盘的转向齿比并主动介入刹车辅助控制，让驾驶者可以平安顺利的躲避开前方障碍物。

针对时尚、运动、追求个性化的人群

^{BMW 325i豪华运动型的配件源于BMWM系列。}

　　上周，华晨宝马汽车有限公司正式对外宣布，为满足中国高档车消费者的个性化需求，宝马将在本周推出325i豪华运动型（Msports package）。

　　华晨宝马相关负责人表示，该车并不是一款简单的改款车型，而是宝马公司针对国产3系，加以运动化改装后的增配版本。BMW 325i豪华运动型将通过空气动力学套件，以及运动配件等源于BMWM系列的套件，使原本便相当具有动感的产品特质更进一步延伸，从而突出驾驶者与众不同的运动个性。

　　据了解，BMWM公司是宝马集团内部的专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。该公司30多年的历史中制造了许多车迷的梦想之车，如BMW M3，BMWM5和BMWM6等等，同时还为BMW旗下的众多车型开发了运动套件，从BMW1系、BMW3系到BMWX系列。

     外观与内饰     

     轿车版凯迪拉克BLS曾赚足了车迷的眼球，而旅行版BLS照样当仁不让。此车采用了凯迪拉克的标志性元素——盾形镀铬前栅，雾灯与前保险杠融为一体，与棱角分明的线条共同表达出凯迪拉克的血统；侧面一条腰线刻画出动感风格，后部侧车窗、后导流板和垂直尾灯也表达出运动色彩和凯迪拉克的家族渊源。    

     旅行版BLS采用了三幅真皮方向盘和红白色相间的仪表盘，座舱内设置了五个座椅，后备箱容积达419升，将后排座椅折叠后，容积可达1273升。配置方面，它配备了infotainment系统，包括Bose音响系统、DVD触摸屏导航系统、带方便套件的蓝牙智能手机、方向盘上的控制键等。不过，只有高级版BLS旅行车才装备Bose音响和蓝牙系统等装备。

     动力与底盘

     凯迪拉克BLS旅行车提供了柴油和汽油版本供选择，其中，汽油入门版车型搭载了2.0升的直四涡轮增压发动机，它又分为低增压和高增压两种版本，最大功率分别为173马力和207马力；汽油旗舰版搭载了2.8升的涡轮增压发动机，此机型带有双卷轴涡轮增压器和可变气门凸轮，能输出255马力的最大功率。    

     柴油版本搭载了一款强劲的涡轮增压柴油发动机，它采用了共轨直喷技术，最大功率达到了180马力/132千瓦，峰值扭矩也提升至400牛米。

     另外，BLS旅行车还会提供一款2.0升的Flexpower发动机版本，它采用E85生物乙醇作燃料，燃油经济性和环保性能更强。与这些发动机配合的是6速手动变速器、5速自动变速器和6速自动变速器。新车的底盘采用了前麦佛逊、后4连杆式悬挂系统，驱动方式为前轮驱动。

     上市时间

     在法兰克福车展上亮相后，BLS旅行车将在十一月正式在欧洲上市，而生物燃料版将在明年初进入展厅销售。

     通用公司其它参展车型还有：

     2008款凯迪拉克CTS，此车更加侧重操控性能，采用了3.6升直喷V-6 VVT发动机和2.8升的V6发动机，可提供后轮和全轮驱动版本。除此之外，凯迪拉克还会展出2008款STS、SRX、ESCALADE和XLR-V。

     雪佛兰考维特。此车搭载了6.2升的V8发动机，最大功率和峰值扭矩分别为321千瓦和586牛米，0——60英里/小时加速时间仅为4.3秒，一款6速拨片式自动变速箱与其搭配。另外还有一款在影片中出镜的悍马H2参展。

美国的汽车制造业十分发达，其中美国通用汽车公司、福特汽车公司、克莱斯勒汽车公司都是世界著名汽车制造公司。

通用汽车公司
　　通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。
　　通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
　　通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
　　通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
　　通用汽车公司的著名品牌有：雪佛兰、别克、悍马HuMMer、旁蒂克、凯迪拉克、欧宝、萨博、土星Saturn、大宇、奥兹莫比尔、霍顿、沃克斯豪尔

企业介绍：
雪佛兰
　　雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年。是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌品牌个性是：1、值得信赖 2、聪明务实 3、亲和友善 4、充满活力。  
　　车标故事   
　　雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

别克Buick
　　1903年5月19日，大卫·别克(David Buick)在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。别克(DavidBuick)在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
　　车标故事
　　别克的商标图案是三把刀，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。

悍马Hummer
　　美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
　　车标故事   
　　悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。

旁蒂克
　　旁蒂克汽车分部原为奥克兰汽车，由一位年轻的爱德华.墨菲创建的，它于1908年生产了一种4缸发动机轿车，功率大，很有竞争力，因而得到了迅速的发展，同时引起了杜兰特的注意，通过会谈，1909年加入通用汽车公司，1932年正式使用旁蒂克汽车分部的名称和商标。
　　车标故事   
　　文字旁蒂克取自美国密执安州的一个地名，1909年加入美国通用汽车公司，1932年正式使用旁蒂克的汽车商标。

凯迪拉克
　　凯迪拉克汽车分部的前身是凯迪拉克公司，建于1902年，创建人是亨利.利兰得。1909年该公司加入通用汽车公司。
欢迎进入“爱问凯迪拉克问答”
　　所属子品牌   
　　Cadillac ESCALADE(凯雷德)、STS DEVILLE、Cadillac XLR  
　　车标故事    
　　1909年加入通用汽车公司，选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分为4个等分。第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。
　　此标志亦比喻着凯迪拉克汽车的高贵、豪华、气派和潇洒。凯迪拉克骑士们的英勇善战，攻无不克，比喻着凯迪拉克牌汽车具有巨大的市场竞争能力。

欧宝
　　欧宝汽车公司建于1862年，是以创建人阿德姆.奥贝尔(Adam Opel)命名的。该公司最初生产缝纫机和自行车。1897年开始生产汽车，1923-1924年建成长达45M的德国第一条流水生产线，产量猛增。由于生产速度太快而遭遇到严重的经济困难，1929年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔(欧宝)公司80%的股份，现仍属美国通用的子公司。
　　所属子品牌   
　　Zafira(赛飞利)、Vectra(威达)、Astra(雅特)
　　车标故事
　　欧宝汽车的标志为“闪电”图案，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。

萨博(SAAB)公司
　　Saab(最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。
　　刚生产汽车时，Saab汽车具有类似飞机的轻质坚固的结构和符合空气动力学的外型。1947年6月，Saab 92原型车问世。该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身，外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式，促进了一系列汽车工业的革新。
　　Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。Saab是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及安全而快速超车的畅快享受。它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于最佳状态。
　　众所周知，飞机制造技术对于安全的要求是相当高的。而来源于航空制造技术的 Saab轿车在安全性上也是无与伦比的，瑞典制造的轿车在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。涡轮增压不仅代表了轿车的性能，也代表了轿车的安全。航空涡轮增压技术的使用，使Saab轿车的引擎能够在低转速时提供巨大的扭力，在日常行驶时2000至3000转/分钟的引擎转速范围内产生全动力，确保了超车时迅速又安全。
　　Saab轿车的设计采用了安全车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统 (Tcs)、电子刹车力分配(EBD)等多项安全设备，这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的安全性能。Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25 年之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。
　　Saab轿车是汽车界的后起之秀，70年代世界汽车市场大滑坡时，Saab轿车以其贵族的绅士派头进入汽车市场。由于性能可靠、节约燃油，不仅销量没有下降反而名声大振。在 80年代末期，该公司在经营中遇到了困难，但9000系列轿车的推出，以其典雅豪华的造型和多项新技术的采用，仍雄踞世界轿车市场。在销售持续旺盛的情况下，Saab于2000年归于通用汽车旗下。凭借着完善的销售网络，通用汽车为Saab提供了快速扩展分销渠道的契机。在此期间，Saab销售也在不断增长，如今已成为通用汽车系列品牌中的一个重要部分。Saab 独树一帜的风格和卓越的表现，吸引了一批独具慧眼的用户。2002年3月，Saab创造了其有史以来最高的月度销售记录，全球销量超过16,000台。
　　今天，Saab依然是居于领先地位的欧洲高档汽车品牌之一。广大客户对 Saab品牌的认同，源自于对Saab核心品牌价值的欣赏，即独具一格的安全性能、设计及其航空科技。Saab享有的欧洲高档品牌的声誉，也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和服务网络。通过完善的客户体系，Saab为全球客户提供着世界级标准的服务。
　　2000年，通用汽车公司完全收购 Saab汽车公司，并于当年8月启用了Saab的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的 SAAB字母，背景为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合Saab汽车安全与动力性完全统一的特性。
　　所属子品牌   
　　萨博9-5、萨博9-3、萨博9-7、萨博9-2  
　　车标故事   
　　萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。

土星Saturn
　　1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。
　　土星(Saturn)是通用汽车公司最年轻的品牌，不存在背历史包袱，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳，创新立异轻装上阵，这就是土星车的特点。土星的初衷就是抵御外国车进口美国市场，它必然要在外观上和性能上有所创新，在价格上有优势。在1999年中，美国一家市场调研咨询公司作“买什么车最值”为题，对4.7万新车买主进行的询问调查中，土星SC跑车排在首位。
　　通用汽车公司创造了土星这一品牌，以“对付日本的挑战”。虽然并非如所宣布的那样，由此便在汽车制造方面出现了一场革命，但是土星车确实主宰了美国价格便宜的紧凑型车市场。
　　车标故事
　　土星(Saturn)是通用汽车公司最年轻的品牌，不存在背历史包袱，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳，创新立异轻装上阵，这就是土星车的特点。其标志为土星轨迹线，给人一种高科技、新观念、超时空的感觉，寓意土星汽车技术先进，设计超前且最具时代魅力。

大宇
　　通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。
　　韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。
　　随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立自己在全球的生产网络，以达到2000年生产200万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。1986年大宇一年产16.7万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。
　　然而，由于经营不利，资不抵债，大宇汽车公司自从其母公司大宇集团在去年破产后一直在巨额债务中挣扎。并且未能在最后期限内偿付对两家债权银行欠下的债务，因劳工联盟拒绝其裁员的重组计划，于2000年11月8日正式宣布破产。
　　2002年10月28日,通用大宇汽车科技公司(简称通用大宇)在韩国汉城正式宣布成立。继10月17日资产转让工作完成后，至今各方资产注册全部完成，各股东资金已全部注入。
　　所属子品牌   
　　REZZO、Matiz(马蒂兹)
　　车标故事
　　大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的"儒家"风范。

奥兹莫比尔
　　奥兹莫比尔由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是 1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。奥兹莫比尔是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。主要产品有阿莱罗(Alero)、Aurora(曙光)、短剑(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、摄政王(Regency)、剪影厢体车(Silhouette)等。
　　所属子品牌
　　Intrigue(激情)  
　　车标故事
　　奥兹莫比尔部的名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹的姓，“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。

霍顿
　　霍顿是澳洲人引以为自豪的一个品牌。这个品牌自1856年就开始在澳洲使用。当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。1918年， Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年，通用澳洲公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。 1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳洲汽车生产的迅猛发展。到2002年，公司年销售金额达59.4亿澳元，共销售汽车175442辆(部分从美国总部进口)，占该年全澳汽车销售总数量的19.3%，在当地名列前茅。
　　所属子品牌
　　Statesman(政治家)  
　　车标故事
　　霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。今天的霍顿不但称霸澳洲车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。

沃克斯豪尔
　　沃克斯豪尔汽车公司，1903年开始制造汽车，1925年被美国通用汽车公司收买，为通用的子公司。目前是英国产量较大的轿车厂商。
　　所属子品牌   
　　TIGRA、astra

福特汽车公司
　　福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。
　　福特汽车公司的汽车品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。此外，还开展了汽车信贷(Ford Financial)和汽车租赁(Hertz)等业务。福特汽车公司的制造和装配业务遍及30多个国家，产品行销200多个国家和地区。福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。目前，福特汽车还拥有江铃汽车(股份)有限公司30%的股份，并于1997年底成功推出了 Transit全顺商用汽车。2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。长安福特投产的首辆轿车—福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线。
　　车标故事
　　福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
　　福特汽车品牌历史——福特百年：一个美国传奇
　　当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美-是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在十九世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起。”
　　正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。
　　创业初期
　　三大巨头——钢铁、石油和交通——为亨利·福特和早期的福特汽车公司布置了舞台。1864年，福特出生后第二年，平炉炼钢法问世，现代钢铁时代拉开序幕。
　　次年，石油部门在阿勒格尼河河谷铺设了一个庞大的输油管网络的第一段输油管路，这个网络最终将为7,500万辆汽车提供燃油。1869年，铁轨贯穿整个美国大陆。
　　二十世纪
　　1903年6月16日，福特汽车公司在底特律的一间由货车车间改造而成的窄小工厂中宣告成立。其全部财产包括一些工具、器材、机器、计划书、技术说明、蓝图、专利、几个模型和12位投资者筹措的28,000美元。
　　除亨利·福特外，新公司最初的股东包括一位煤炭商人、煤炭商的簿记员、一位赊账给煤炭商的银行家，一对经营发动机制造厂的兄弟俩、一位木匠、两位律师、一位公司职员、杂货店老板和一位风车与气枪生产商。
　　公司销售的第一辆汽车被称为“市场上最完美的汽车”，“简单得连一个15岁男孩都会开”。第一辆车卖给了芝加哥的E·冯尼格(E.Pfennig)博士。他在公司成立后的一个月就买了这辆车，使那些忧心忡忡、眼看着银行存款只剩下223美元的股东们喜出望外。
　　接下来的五年时间里，年轻的亨利·福特先担任总工程师，随后担任总裁。他展开了一个全面的开发和生产计划，在1905年，将公司从底特律麦克大道租赁车间搬到了位于皮盖特和波比安街的一幢更宽敞的建筑里。公司投产后的头15个月，在老货车工厂共生产了1,700辆汽车，即早期的A型车。
　　 1903年至1908年间，亨利·福特和他的工程师们狂热地制造了19种车型，从字母表中的A直到S车型。其中有些只是实验车型，从来没有上市。有些拥有两个气缸，有的有四个，有一辆甚至有六个；有些是链驱动，有些是轴驱动；有两辆车的发动机置于司机座椅之下。最成功的生产车型或许要数N型车了。这是一辆小巧、轻便的四缸汽车，市场售价500美元。售价为2,500美元的K型车是一辆六缸轿车，销量很差。
　　K型车的失败，以及福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车，使福特先生与亚历山大·麦克姆森(Alexander Malcomson)之间的矛盾不断升级。这位底特律的煤炭商在创业之初筹集28,000美元启动资金中立下了汗马功劳。最终麦克姆森离开了公司。福特先生买下了足够的股份，控股达58.5%。1906年，在底特律银行家约翰·S·格雷(John S. Gray)去世之后，亨利·福特继任公司总裁。
　　但是，股东之间的分歧并没有象一位叫乔治·塞尔登(George Selden)的人一样严重影响到这个新生公司的存亡。塞尔登拥有一项由内燃发动机供能的“公路机车”专利。为保护其专利，他成立了一个强大的辛迪加，向入选的生产商颁发授权许可，向每一辆在美国生产或销售的“非马车”抽取特许使用费。
　　麦克大道工厂刚刚开业，塞尔登的辛迪加就对福特汽车公司提出了指控。福特汽车公司在没有塞尔登授权的情况下勇敢地投入了生产。
　　而其他更加强大的汽车公司，都选择了支付特许使用费而不是冒险与塞尔登辛迪加作对。但亨利·福特相信乔治·B·塞尔登对所有内燃机驱动的公路车辆所拥有的专利无效，必须予以抵制。于是他和合作伙伴们决定为诉讼进行斗争。
　　八年后，即1911年，历经耗资巨大、难以置信的复杂法律诉讼程序之后，福特汽车公司羸得了这场使其和整个篷勃发展的汽车工业摆脱威胁的战争，走上了继续发展的道路。
　　与此同时，尽管有来自塞尔登辛迪加的烦扰，这家小公司的业务却蒸蒸日上。此前，汽车属于有钱人的玩具。但是，建造一种既简单又坚固耐用，而且人人都承受得起的汽车是亨利·福特的梦想。这辆梦想之车就是T型车，在当时是最为著名的汽车。尽管不加选装件的最终售价仅为260美元，但几乎每个人都喜欢选装件，因此其平均价格达到400美元。
　　T型车于1908年10月1日步入历史舞台。亨利·福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。T型车赢得了千千万万美国人的心，人们亲切地称之为“莉齐”。T型车第一年的产量达到10,660辆，打破了汽车业有史以来的所有记录。
　　到了1913年末，福特汽车公司的产量已经是全国汽车总产量的一半。为了满足市场需求，福特在工厂实行批量生产。福特推断如果让每一位工人固定在一个位置，负责一件工作，而让汽车从一个工序转到另一个工序，汽车会更快成形，同时可以节约无数的工时。
　　为了验证这一理论，1913年的夏天，在密执安州海兰公园制造厂，用绳子和绞盘将底盘在地板上进行传送。现代批量生产由此诞生！最终每个工作日下线T型车的速度达到每10秒一辆。
　　1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元---几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。福特先生认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说：“我可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。”
　　T型车引起了一场农村变革。5美元的日薪及其蕴含的哲学引发了一场社会变革。而流动的装配线则引起了一场工业变革。
　　在T型车投产的19年里，仅美国一地就销售了15,007,033辆。福特汽车公司在全球牢牢建立了自己作为综合工业巨头的地位。在这些年高度膨胀的发展中，福特汽车公司：迁至位于密执安州海兰公园的更大的工厂。(1910年)在密苏里州堪萨斯城成立汽车工业首家装配分厂。(1911年)为满足对汽车日益增长的需求，在费城、明尼阿波利斯、长岛市和布法罗设立新厂。(1913年)开始生产卡车和拖拉机(1917年)开始在密执安州迪尔伯恩市建设巨大的荣格综合工厂。(1917年)批量生产“鹰”牌舰艇，一战期间著名的猎潜艇。(1918年)由亨利·福特及其儿子埃德塞尔完全控股，后者继承了其父的总裁职位。(1919年)购买林肯汽车公司(1922年)制造了199架福特三发动机(Tri-motor)飞机的第一架，并售给美国首家商业航空公司 (1925年)
　　到了1927年，T型车气数已尽。T型车虽然作了改进但多年来基本上没有变化，慢慢失去了市场，让位于福特竞争对手所提供的无论款型和动力都高出一筹的车型。5月31日，福特全国各地的工厂都关闭半年，为生产新款A型车更换机械设备。
　　A型车在各个方面都有了巨大的改进。在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。
　　但是A型车最终又被放到了一边。消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。而福特汽车公司的下一个产品---于1932年3月31日推出的第一台V-8 发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体。而此前专家们告诉福特先生这是做不到的。这比他的竟争对手学会造出可靠的V- 8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。
　　1942年，当公司必须将所有资源投入支持战争的工作时，民用车的生产突然停止。由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到三年内一共制造了8,600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57,000台飞机发动机以及超过250,000台坦克、坦克驱逐舰及其他战争用机器。
　　埃德塞尔·福特于1943年去世，当时正值其计划达到最大生产效率之时。年迈而悲伤的亨利·福特重新执掌帅印，直到第二次世界大战结束，他二度辞去总裁职务。亨利·福特的长孙——亨利·福特二世于1945年9月24日继任总裁。他在1960年7月13日至1980年3月13日期间担任董事长一职，并一直担任财务委员会主席直至1987年去世。
　　即使当亨利·福特二世将战后汽车工业的首辆汽车驶下装配线时，他还在计划如何对公司进行重组和权力下放。福特汽车公司每月亏损好几百万美元，财务状况非常糟糕，在汽车业的激烈竞争中很难恢复到战前作为主要生产商的地位。正如其祖父在创业初期面临的困难一样，年轻的亨利·福特二世也面临着重新建立一个新的汽车公司。
　　福特先生在最终放弃公司的所有事务之后，与妻子克拉拉安静地生活在位于迪尔伯恩“美景街”的老房子里，直至1947年4月7日辞世，享年83岁。
　　亨利·福特去世后不久，他的两个小孙子---本森和威廉·克莱也在公司担任了重要职务。
　　1948年，所有重要的汽车公司都推出了具有戏剧性变革的最新车型。在经过重新设计的’42车型推出三年之后，繁荣的战后美国正等待着汽车工业的一场设计变革。1948年6月8日，1949福特车型在纽约Waldorf Astoria隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特49汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗。车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特49给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特大约销售了807,000辆汽车，赢利由前一年的 9,400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。
　　多样化经营
　　亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。除大规模增加福特车辆制造设施之外，这项计划还引入了公司多样化经营，涉及金融、保险、配件与服务、电子、玻璃、航空和汽车租赁等领域。
　　今天，除生产福特、水星、马自达和高档品牌汽车(阿斯顿马丁、捷豹、林肯、沃尔沃、陆虎等)外，公司还涉足金融(福特信贷)及服务(福特客户服务部)和汽车租赁(赫兹公司)等领域。
　　福特信贷是福特汽车公司的全资子公司，在汽车融资业中位列全球第一。它在全球36个国家拥有1,100万客户，雇员人数接近2万。另外，它还为 12,500多个经销商提供批发、资金和抵押贷款服务，解决他们的资金困难。福特信贷在客户满意度及忠诚度方面处于业界领先，它所获得的由 J·D·Power授予的顾客及经销商满意奖比任何其他由母公司控制的汽车融资提供商都要多。福特金融服务公司于1987年10月成立，它在关注客户需要的同时，提供一份稳定的收入来源以均衡公司的汽车业务。
　　赫兹是福特汽车公司的一家间接、全资子公司，拥有全球最大的汽车租赁业务。赫兹公司的业务遍及全球140多个国家近7,000个运营点，为包括财富500强在内的许多商业用户及数以百万计的个人用户提供服务。2001年度赫兹的营业额达到 49亿美元(美国本土占77%)。
　　成功故事
　　Thunderbird
　　如果不提及拥有惊人公众认知度的小型运动车--- 福特Thunderbird，福特汽车的历史将不会完整。在路易斯·D·克鲁索(Lewis D. Crusoe)的领导下，福特Thunderbird诞生于1955年。1955 Thunderbird车型于1954年10月22日在经销商展厅内首次亮相，售价为2,695美元，加上运费则为3,000到4,000美元。人们一下子就被Thunderbird征服了，第一个十日销售期内就下了超过3，500份订单。
　　在其后的几年内，由于市场研究显示，有孩子的家庭不会将两座车作为他们的主要家庭用车，Thunderbird在设计上相应地做了许多改进。1971年，Thunderbird已经是家喻户晓，著名的百货公司内曼马可斯(Neiman Marcus)甚至在其购货清单内增加了“他和她的Thunderbird”，上面写着“送给拥有一切的人的礼物”。情侣型Thunderbird配有车载电话、录音机和其他特殊设备，一对车售价为25,000美元。80年代和90年代的Thunderbird外型变化很大，其“太空造型”为公司乃至汽车业指出了未来的发展方向。1959年Thunderbird出现在赛车跑道上，1982年又突然现身于全国汽车大赛(NASCAR)赛场，其后继续在全国汽车大赛甲级车赛中赢得了150多场比赛。
　　20世纪末，Thunderbird不再符合顾客的品味。持续的销量下降迫使福特宣布1997款Thunderbird之后(在一段时间内)将不再推出Thunderbird车型。
　　然而，1999年1月3日，福特汽车公司在1999年底特律北美国际汽车展上揭开了一款全新的两座Thunderbird概念车的面纱。2000年5月，公司确定将在2002车型年建造这款引起轰动的概念车的生产版。
　　如今，Thunderbird独树一帜地上路了。它是如此与众不同。自从2001年1月面世之后，Thunderbird的销量一直很稳定，与产量持平。
　　Mustang
　　二十世纪六十年代的重心是年轻人。年轻的肯尼迪总统领导了一个经济繁荣、乐观向上的美国。福特汽车公司已意识到适合年轻人的低价跑车的强大市场需求。时为福特汽车部总经理的李·艾柯卡(Lee Iacocca)将Mustang的全新概念车出售给了亨利·福特二世和将信将疑的财务部。由于公司刚刚并购现有的Falcon发动机、变速器和车轴，起动资金被削减。在1964年的发布会上，Mustang引起了轰动，人们从全国各地纷至沓来只为一睹它的风采。自从A型车推出之后，福特再也没有领受过公众对一款福特车具有如此强烈的兴趣。这款轮廓鲜明的四座1965型Mustang成了美国的“宠儿”。这股“热情”在第一个百日内带来了10万辆的销量，售价为2,368美元。当年的总销售量创下了418,812辆的记录，远远超出市场研究预测的10万辆。
　　40年以来，福特Mustang已经成为美国风景的一部分。时至今日,它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。
　　Taurus和Sable
　　福特汽车公司的另一个成功故事发生在二十世纪八十年代早期的经济滑坡之后。石油价格飞涨和汽车销量下降促使福特尽快制造出一款既省油又标新立异的汽车。目标是成为中高档汽车的全球领袖。其结果是福特Taurus和水星(Mercury) Sable的问世。这两款车型为汽车工业日后的空气动力设计潮流奠定了基础，象征着福特对所有档次的车型新的质量要求。
　　当福特的亏损额处于上下浮动的时候，在Taurus身上下的35亿美元赌注所获得的成功代表了戏剧性决策的成果。谁也不知道公众会对一副完全陌生的新面孔作出何种反应。福特却冒了这个险。Taurus开发小组成立，他们的目标是每一个细节都力求完美。有了高层的支持，小组成员们更是不折不扣地履行这一承诺。
　　他们的努力有了惊喜的回报。当开发小组发现质量未达到其苛刻的标准时，他们将Taurus的推出时间推迟到了1985年12月26日。结果，即便是忙碌的节假日和寒冷的天气也阻挡不住前来购买这款迟迟露面的Taurus的人们。Taurus当选为1986年“年度汽车”，并在1992年至1996年期间雄踞“全美最畅销汽车”的宝座。
　　福特的产品改良一直持续到下一个十年。1993年推出欧洲“年度汽车”和福特首辆家庭型全球车福特蒙迪欧，以及重新设计的1994 Mustang。1994年的新品还包括福特Windstar小型厢式车。蒙迪欧的北美版---福特Contour和水星Mystique在1995年的年销量超出最接近的日本对手88,000辆。
　　另外还在欧洲推出了经重新设计的F系列皮卡、新型嘉年华和Galaxy小型厢式车。
　　福特卡车---F系列
　　随着1945年二次世界大战的结束，美国的汽车生产线恢复了民用车的生产。大多数美国人在战争期间都不允许购买汽车，如今他们需要新的小汽车和卡车。1948年1月16日，福特汽车公司建造了第一辆后来成为汽车史上最成功的车型系列的F系列皮卡。
　　自1948年以来，全球各地的消费者、企业和商用车队客户大约购买了2,750万辆F系列皮卡。1995年，F系列压倒大众甲壳虫成为历史上全球最畅销的汽车品牌，包括小汽车和卡车。在北美，F系列卡车连续21年成为最畅销车辆，共计26年荣获畅销汽车称号。
　　福特汽车公司继承人
　　1999年1月1日，小威廉·克莱·福特---亨利·福特的曾孙成为董事长。2001年10月1日，小威廉·克莱·福特成为公司董事长兼首席执行官。上任之后，他带领公司实施回归基本原则的改良计划，重点致力于改进使公司获得成功的基本要素。1月份，福特高级管理层宣布了一项复兴计划，以产品为中心，强化成本控制，增大公司的盈利能力。
　　21世纪的福特
　　对于上一辈的美国人，福特汽车公司就是亨利·福特及T型车。
　　今天，福特是全球最大的卡车制造商，全球第二大轿车及卡车制造商。我们在全球销售80多种不同的汽车，包括福特、林肯、水星、捷豹、阿斯顿马丁、沃尔沃、陆虎及马自达等品牌(福特拥有马自达汽车公司34%的普通股股权)。福特的服务品牌包括金融服务(成立于1959年的福特汽车信贷公司)、汽车消费者服务 (QualityCare)和汽车租赁(赫兹公司Hertz)等等。
　　福特汽车公司刚刚成立一年，就启动了海外扩张计划，于1904年在安大略省沃克维尔开设了一个中型工厂，命名为福特汽车加拿大有限公司。今天，福特在六大洲27个国家拥有制造厂，制造生产雇员约占福特335,000名员工总数的三分之二。2002年，福特的全球汽车销量为6,980,000辆，全年营业收入高达1,626亿美元。
　　2003年为福特百年诞辰，汽车工业也迈进第二个世纪。值此之际，让我们记住亨利·福特的丰功伟绩。经过多年的兴衰与荣辱，战争与和平，福特汽车公司从一个人、一间小修理厂和一辆四轮车，发展成为一个促进全球经济繁荣的美国汽车巨头。
　　小威廉·克莱·福特在其3月14日致福特汽车公司950,000股东的信中，对福特的未来作了如此展望：
　　“福特是一个伟大的公司，拥有丰富的传统。明年我们将庆祝公司的百年诞辰。对我们来说，回顾过去并不意味着退回过去，而是为更好地走向未来。我们在过去的一百年中学到了很多。
　　我们明白了创新的突破性产品是我们成功的原因。我们知道，我们与那些和我们息息相关的人们具有特殊的关系，包括我们的雇员、经销商、供应商和顾客。
　　我们学会了如何在一个充满激烈竞争的行业中生存和壮大，如何克服逆境。我们矢志做一名优秀的企业公民，对我们所有的股东开诚布公。
　　我们将借鉴所有的经验教训，在二十一世纪创造更大的物质与精神财富。让我们期盼未来，奔向未来。”
　　福特一直致力于创造最好的产品，同时坚持全球社会责任原则和企业公民原则。开明的企业都有一个共识：企业应兼顾环境问题和社会责任。福特计划在解决当今社会面临的难题方面发挥更大的作用。
　　福特的历史在某种意义上是一部美国的传奇故事。公司拥有强大的财力和人力、出色的产品与服务、卓识的远见以及悠久的企业价值观。福特以顾客为一切行动的基础，以丰厚的股东回报为衡量成功的最终标准。
　　将近100年前，亨利·福特萌发了一个想法，那就是为每个人提供一辆买得起的汽车，从而使这个世界更加美好。今天，在即将迎来我们的新世纪之际，在福特汽车公司，这一信念比以往任何时候都要强烈。

克莱斯勒汽车公司
　　克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律，现任董事长李·雅柯卡，雇员10万人左右。
　　集团品牌
　　梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、吉普Jeep、道奇、迈巴赫、smart
　　克莱斯勒车标故事
　　如果你有幸在1924年车展期间住进纽约的卡摩多大酒店,你将有机会亲眼目睹克莱斯勒six闪亮登场的盛况。这是一款马力强劲、价格便宜的大众型轿车，它装在水箱盖上醒目的银色飞翔标志和刻在水箱罩上的金色克莱斯勒印章，标志着汽车工程与汽车设计从此进入了一个崭新的时代。接下来的几年里，这种飞翔标志几乎出现在所有的克莱斯勒小轿车上。在19311934年生产的车型上，你还能看到飞翔标志的后面雕刻着一只栩栩如生的待飞的睽羚，十分精制可爱。克莱斯勒公司整个三十年代直到五十年代后期，都一直沿用这种安装在发动机罩上的飞翔装饰。1951年为庆祝新型180 马力，331.1CID半球型V8发动机的诞生,这个标志被改为圆形,曾经风靡一时。但随着公众喜好的变化，1957年以后，该公司不再使用此标志。 1995年银色的飞翔标志和金色的徽章又重新被采用，两年之后，这两种图案被融合在一起。今天，这精致的徽章不仅装饰着公司生产的每一辆车，更成为汽车工程与汽车设计辉煌历史的标记。

道奇
　　道奇牌轿车素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎。轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon)等。
　　约翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始 发展自已的公司, 成为福特的对手。道奇兄弟1919 年脱离福特公司。后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
所属子品牌   
caravan  
车标故事   
　　“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。

　　经过10年的快速发展，奇瑞即将迎来自己的第100万辆汽车下线，在这个自主品牌又将跨越崭新高度的时候，奇瑞已经连续3个月成为国际合作重大新闻的主角——6月，与美国量子汽车公司成立合资企业；7月，与克莱斯勒集团签署战略合作协议；8月，与菲亚特集团签订战略合作备忘录。而这一系列大动作都是奇瑞品牌实施全球化战略的重要组成部分。

　　奇瑞对于自己的全球化战略有着清晰而独特的思路，归纳起来就是：遵循一个规律、经历两个阶段、创造三个路径、体现四个特点。即资本结构可以多元化，品牌主权只有独占性的一个规律。通过自主创新打造自主品牌，以及继续坚持开放创新打造自主国际品牌的两个阶段。而通过国际贸易扩大出口，打开国际市场大门；通过在海外建厂，建立开拓国际市场的根据地；通过与国际一流企业的资本与技术合作，全面进入全球市场，则是奇瑞创造的三个路径。奇瑞全球化之路的四个特点是：以开拓海外市场为主要目标；以输出产品和技术为核心；以坚持奇瑞品牌的独立性为方向；以提升奇瑞全球竞争力为最终目的。

　　“中国甲壳虫”走向中东

　　奇瑞在伊朗建组装厂生产QQ6

　　本报芜湖专电（特派记者 金文）刚刚与菲亚特集团签订完战略合作备忘录的奇瑞日前在其品牌全球化道路上又迈出重要一步，8月10日，经过1年多的磋商，奇瑞汽车有限公司与伊朗霍德罗汽车集团以及加拿大索立泰科投资公司三方终于在芜湖签署协议，确定共同投资在伊朗建立合资工厂。

　　■不仅面向伊朗，还会向伊朗周边国家出口

　　据了解，合资工厂位于伊朗北部靠近里海的MAZADARAN省，项目预计总投资3.7亿美元，合资三方持股比例为：奇瑞占30%、伊朗霍德罗汽车集团占49%、加拿大索立泰科投资公司占21%。合资项目将于9个月后开始启动，设计最大年产能为20万台。合资公司将使用奇瑞公司生产的CKD件，生产和销售S21车型，即被奇瑞命名为QQ6的三厢轿车。而据奇瑞有关负责人介绍，合资公司生产的车型不仅仅面对伊朗国内市场，还会向伊朗周边国家出口。另外，合资项目初期将生产QQ6车型，随后奇瑞可能还将其他车型继续投入合资公司生产销售。

　　■伊方负责人：“将提升霍德罗公司竞争力”

　　伊朗霍德罗汽车负责人Dr.Manteghi表示：“奇瑞车型能够很好地适应伊朗的市场需求，与奇瑞的合资将进一步提升霍德罗公司在伊朗以及周边市场的竞争力。”而奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀则表示：“霍德罗汽车集团是伊朗最大的汽车制造商，具有很强实力，在索立泰科的合作下，一定能够实现三方共赢，此次合作还能增强奇瑞品牌在伊朗乃至整个中东市场的竞争力，把奇瑞打造成‘世界市场的中国车’。”

　　另据奇瑞高层透露，伊朗霍德罗汽车与奇瑞刚开始接触时，原本打算与奇瑞合作，将其生产的车型引进中国生产销售。可是随着奇瑞的快速发展壮大，这一合作最后反倒成了奇瑞的车型被霍德罗汽车引入伊朗市场。而在签订这一合资协议前，奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭6个国家建立了7个工厂。奇瑞汽车正在通过海外建厂的方式，积极建立开拓国际市场的根据地。

　　新闻链接

　　奇瑞汽车

　　奇瑞汽车成立于1997年，10年以来，奇瑞累计生产汽车近百万辆。目前旗下已有10款车型上市。另外，奇瑞一直占据着国内轿车出口量第一的宝座。

　　新浪汽车讯 两个多星期前我们详细的较报道了奥迪A1的消息，当时奥迪官方表示首次亮相将会在9月的法兰克福车展，而这次经过确认奥迪方面宣布奥迪A1将会在东京车展上发布，价格将会在2万欧元以内，计划在2010年前销售8-10万台。

　　奥迪技术与发展部门的人士表示A1将会比宝马迷你更适合男性也更加运动。

来源：新浪汽车

• Clubman的车身延长了9.45英寸, 底盘增加了 3.15英寸。
• 自然地，后排乘客多出了3.15英寸的伸腿空间。
• 后排座椅不折叠的情况下载货空间为9.1 立方英尺，而当后排座椅折叠后载货空间可以达到32.6 立方英尺。(标准的Cooper分别是: 5.7 立方英尺和 24 立方英尺)
• 那个向后开启的小门被命名为"Clubdoor" 它是通过车内的一个把手控制的。
• 车后面有两个分开的后背门。
• C柱的颜色可以有银色和黑色两种选择。
• Cooper S Clubman 搭载一台twin-scroll 1.6L涡轮增压直列四缸引擎,可以发出 175 HP 的功率和177 lb.-ft的扭矩。

通过"Overboost" 功能可以使得发动机输出 192 lb-ft的扭矩。标准版Clubman 搭载一台 1.6L直列四缸引擎，输出功率为120 HP，最大扭矩118 lb.-ft。同时Cooper D Clubman将搭载一台 1.6L柴油引擎。 Cooper D Clubman近期内不会在美国销售。

[来源: BMW/MINI]